普利茅斯大學研究員Imogen Napper博士。Credit: Eleanor Burfitt/University of Plymouth
（神秘的地球uux.cn）據美國物理學家組織網（by University of Plymouth）：科學家們呼籲簽署一項具有法律約束力的條約，以確保地球軌道不會因未來全球航天工業的擴張而受到不可挽回的損害。
本周，近200個國家在經過20年的進程後同意了一項保護公海的條約，專家們認為，社會需要從我們星球的一個地方吸取教訓。
預計到2030年，在軌衛星的數量將從現在的9000顆增加到60000多顆，據估計，已經有超過100萬億顆未追蹤的舊衛星環繞地球運行。
雖然這種技術被用於提供一係列巨大的社會和環境效益，但人們擔心該行業的預計增長可能會使地球軌道的大部分地區無法使用。
衛星技術和海洋塑料汙染等領域專家的國際合作表示，這表明迫切需要就如何更好地管理地球軌道達成全球共識。
他們承認，許多行業和國家開始關注衛星的可持續性，但表示這一點應該得到加強，以包括任何計劃使用地球軌道的國家。
他們補充說，任何協議都應包括從衛星發射起實施衛星和碎片生產商和用戶責任的措施。在尋找激勵問責製的方法時，還應考慮商業成本。隨著各國開始就《全球塑料條約》進行談判，這些考慮與目前解決海洋塑料汙染的建議是一致的。
專家們還認為，除非立即采取行動，否則我們地球周圍的大部分地區麵臨著與公海相同的命運，在那裏，缺乏實質性的治理導致了過度捕撈、棲息地破壞、深海采礦勘探和塑料汙染。
這篇文章於3月9日發表在《科學》雜誌上。該論文由普利茅斯大學、阿裏巴達倡議、德克薩斯大學奧斯汀分校、加州理工學院、NASA噴氣推進實驗室、康沃爾航天港和ZSL（倫敦動物學會）的研究人員共同撰寫。
他們包括領導了近20年前發表在《科學》雜誌上的首次海洋微塑料研究的學者，以及為製定一項由170位世界領導人於2022年3月在聯合國環境大會上簽署的《全球塑料條約》做出貢獻的科學家。
普利茅斯大學研究員伊莫金·納珀博士領導了這項新發表的研究。她說：“塑料汙染問題，以及我們海洋麵臨的許多其他挑戰，現在正引起全球關注。然而，合作行動有限，實施緩慢。現在，我們麵臨著類似的空間碎片堆積情況。考慮到我們從公海學到的東西，我們可以避免犯同樣的錯誤，並共同努力。”以防止太空公地悲劇的發生。如果沒有全球協議，我們可能會走上類似的道路。"
ZSL高級海洋技術顧問希瑟·科德威（Heather Koldewey）表示， “為了解決行星問題，我們需要召集來自不同學科的科學家來確定並加速解決方案。作為一名海洋生物學家，我從未想過要寫一篇關於太空的論文，但通過這項合作研究，我們發現了許多與解決海洋環境問題的挑戰相似之處。我們隻需要更好地將科學納入管理和政策。"
德克薩斯大學奧斯汀分校（University of Texas at Austin）航空航天工程和工程力學副教授莫裏巴·賈（Moriba Jah）博士表示：“古老的TEK（傳統生態知識）告訴我們，我們必須如何擁抱管理，因為我們的生活依賴於它。我很高興與其他人合作，強調所有事物之間的聯係和相互聯係，海洋碎片和空間碎片都是可以避免的人為危害。"
美國國家航空航天局噴氣推進實驗室（NASA Jet Propulsion Laboratory）的科學家金伯利•米勒（Kimberley Miner）博士表示，“與聯合國新的海洋倡議相呼應，將近地軌道的汙染降至最低，這將有助於繼續進行太空探索、衛星連續性以及改變生命的空間技術的發展。”
康沃爾航天港負責人梅麗莎·奎恩表示， “衛星對我們的人民、經濟、安全和地球本身的健康至關重要。然而，利用太空造福人類和地球是有風險的。通過比較我們對待海洋的方式，我們可以在損害子孫後代對太空的利用之前采取主動。人類現在需要對我們在太空中的行為負責，而不是以後。我鼓勵所有領導人注意認識到下一步的重要性，並共同承擔責任。"
普利茅斯大學國際海洋垃圾研究單位負責人理查德·湯普森OBE教授表示， “我職業生涯的大部分時間都在研究海洋環境中塑料垃圾的積累、它可能帶來的危害以及潛在的解決方案。很明顯，我們今天看到的大部分汙染都是可以避免的。十年前我們就很清楚塑料汙染的問題，如果我們采取行動，那麽我們海洋中的塑料數量可能是現在的一半。”。今後，我們需要采取更加積極主動的姿態，幫助保護我們星球的未來。從我們在海洋中犯下的錯誤中可以學到很多與空間碎片積累有關的東西。"